지난달 크루드오일 가격은 추가 하락하는 모습을 보였지만, 추가적으로 하락을 할 가능성은 여전히 존재합니다.
크루드오일은 $70선 근방 저점까지 하락했으나, 지난주 상승 덕분에 현재는 $75.25선에서 거래되고 있습니다.
미국 유가 주봉 차트
만약 유가가 9월 저점인 $76.30선 위로 상승하는데 성공한다면, 추후에는 가격 회복세를 보일 수 있겠습니다.
러시아산 석유에 대한 유럽발 금수조치 도입 이후, 금수조치 첫 주부터 유럽연합으로 들여오는 석유량이 50% 넘게 감소하며 시장이 변화를 보이기 시작했습니다.
블룸버그에 따르면 러시아에서 들여오는 석유는 12월 16일 기준 54% 감소(일 평균 186배럴 감소)하여 일 평균 160만 배럴 내외로 하락했습니다. 4주 이동평균선 역시 2022년 한 해를 통틀어 신저점을 경신했습니다. 또한, 아시아 수출시설으로부터 러시아산 석유를 운송하려는 해운 회사가 부족한 상황이라는 징후 또한 존재합니다.
러시아산 석유 금수조치는 글로벌 공급망에 실질적인 영향을 미칠 수 있으며, 국제유가 상승랠리에 불을 지필 수 있습니다.
현재 중국의 수요감소로 인해 유가 상승세는 발목이 잡힌 상황이며, 코로나 확진자수 급등은 크루드오일 가격에 압박을 주고 있습니다. 중국정부는 그간의 국가 불안정 상황에 대해 한발 물러서 2주 전에 코로나 봉쇄조치를 완화했지만, 이로 인해 신규 확진자수가 새로이 증가해 경제전망이 또다시 나빠진 상황입니다.
미 국무부 대변인은 중국의 코로나 확진자 숫자는 “중국경제의 규모로 인해 전세계에 영향을 미칠 예정”이라고 밝혔습니다. 대변인은 이어서 “코로나에 보다 강한 입장을 취하는 것은 중국에게도 도움이 될 뿐만 아니라 전세계에도 도움이 된다”고 덧붙였습니다.
내일 발표될 에너지관리청(EIA) 수치에서는 석유 재고량 긴축이 예상됩니다. 가솔린 재고량은 450만 배럴에서 190만 배럴로 감소할 것으로 예상됩니다. 미국 크루드오일 재고량은 지난주 1천만 배럴 증가 이후로 이번에는 16.7만 배럴 감소를 보일 것으로 예상됩니다.
한편, 올해들어 미국의 전략비축유는 2.11억 배럴만큼 감소했고, 이는 1984년 1월 이래로 가장 적은 크루드오일 보유량을 초래했습니다.
