ในวันพุธ ราคาน้ำมันปรับตัวลดลงต่อเนื่องเป็นวันที่ 6 สัญญาณความคืบหน้าในการเจรจาระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านได้ลดความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ในตลาดน้ำมันดิบลงบ้าง ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ลดลงมาอยู่ที่ 97.85 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ขณะที่ราคาน้ำมันดิบ WTI ลดลงมาอยู่ที่ 89.14 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ณ เวลา 03:30 UTC+8 ในวันที่ 23 กันยายน
ราคาน้ำมันดิบเบรนท์
ราคาน้ำมันดิบ WTI
สัญญาณทางการทูตส่งผลต่อราคาน้ำมัน
ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ กล่าวว่าเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ได้จัดการประชุมกับตัวแทนอิหร่านในนิวยอร์กเป็นเวลา 3 ชั่วโมง ซึ่งเขาอธิบายว่าเป็นการประชุมที่มีประสิทธิภาพ การประชุมครั้งนี้ถือเป็นการติดต่อโดยตรงครั้งแรกระหว่างเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ และอิหร่านนับตั้งแต่เดือนมิถุนายน และทำให้เกิดความคาดหวังว่าความพยายามทางการทูตอาจช่วยลดปัญหาอุปทานน้ำมันหยุดชะงักในภูมิภาคได้ในที่สุด
ความคืบหน้าดังกล่าวเกิดขึ้นในขณะที่มีรายงานว่าอิหร่านได้แสดงท่าทีว่าอาจเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง หากวอชิงตันลดแรงกดดันทางทหาร และยกเลิกการปิดล้อมท่าเรือของอิหร่าน เตหะรานยังไม่ได้ยืนยันข้อตกลงที่แน่ชัด ทำให้สถานะของเส้นทางน้ำยังคงไม่แน่นอน
ราคาน้ำมันดิบปรับตัวลงต่อเนื่อง
| ตลาดน้ำมัน | ปฏิกิริยาล่าสุด | ข้อมูลสำคัญ | ปัจจัยหลัก |
| ราคาน้ำมันดิบเบรนต์ | ปรับตัวลงต่อเนื่องเป็นวันที่ 6 ติดต่อกัน | แตะระดับต่ำสุดที่ 97.85 ดอลลาร์สหรัฐฯ/บาร์เรล เวลา 03:30 UTC+8 ในวันที่ 23 กันยายน | ความคืบหน้าในการเจรจาระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านช่วยลดความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ในตลาดน้ำมันดิบลงบ้าง ขณะที่ความคาดหวังเกี่ยวกับสภาพอุปทานที่ดีขึ้นส่งผลกระทบต่อราคา |
| ราคาน้ำมันดิบ WTI | ปรับตัวลงต่อเนื่องเป็นวันที่ 6 ติดต่อกัน | แตะระดับต่ำสุดที่ 89.14 ดอลลาร์สหรัฐฯ/บาร์เรล เวลา 03:30 UTC+8 ในวันที่ 23 กันยายน | ความกังวลเกี่ยวกับอุปทานหยุดชะงักที่ลดลง และความคาดหวังเกี่ยวกับการไหลเวียนของน้ำมันดิบจากตะวันออกกลางมากขึ้นกดดันราคา |
การปรับตัวลงสะท้อนให้เห็นว่าสมดุลระหว่างความเสี่ยงด้านอุปทานทางภูมิรัฐศาสตร์และความคาดหวังเกี่ยวกับการไหลเวียนของน้ำมันดิบที่กลับคืนมาเปลี่ยนไป ราคาน้ำมันเบรนต์ลดลงต่ำกว่า 100 ดอลลาร์สหรัฐฯ เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่วันที่ 8 กันยายน เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา
แนวโน้มอุปทานดีขึ้น แต่ความเสี่ยงยังอยู่
ช่องแคบฮอร์มุซยังคงเป็นศูนย์กลางของตลาดน้ำมัน เนื่องจากก่อนเกิดความขัดแย้ง ช่องแคบนี้เป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเหลวประมาณหนึ่งในห้าของโลก การเคลื่อนไหวของเรือบรรทุกน้ำมันเมื่อเร็วๆ นี้บ่งชี้ว่าปริมาณการไหลเพิ่มขึ้น แม้ว่าความเสี่ยงในการขนส่งยังคงอยู่ในระดับสูง
ซาอุดีอาระเบียยังได้เริ่มเปิดใช้ท่อส่งน้ำมันตะวันออก-ตะวันตกอีกครั้ง ซึ่งเป็นเส้นทางทางเลือกไปยังท่าเรือยานบูในทะเลแดงและสามารถหลีกเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซได้ ท่อส่งน้ำมันมีกำลังการผลิตประมาณ 7 ล้านบาร์เรลต่อวัน แม้ว่าการซ่อมแซมสถานีสูบน้ำที่เสียหายอาจใช้เวลาหกถึงแปดสัปดาห์ก่อนที่จะสามารถกลับมาใช้งานได้เต็มกำลังการผลิต
สิ่งที่ตลาดน้ำมันกำลังประเมิน
การลดลงเมื่อเร็วๆ นี้บ่งชี้ว่าส่วนหนึ่งของค่าพรีเมียมความเสี่ยงด้านอุปทานที่รวมอยู่ในราคาน้ำมันดิบกำลังได้รับการประเมินใหม่ เนื่องจากช่องทางการทูตเปิดขึ้นอีกครั้ง และการไหลเวียนในภูมิภาคดีขึ้น รอยเตอร์
รายงานว่าการขนส่งน้ำมันดิบของซาอุดีอาระเบียผ่านช่องแคบฮอร์มุซก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ซึ่งสนับสนุนความคาดหวังให้มีความพร้อมใช้งานที่ดีขึ้น
อย่างไรก็ตาม ปริมาณน้ำมันไหวเวียนที่เพิ่มขึ้นไม่ได้ขจัดความเสี่ยงด้านอุปทานพื้นฐานออกไป ช่องแคบยังคงมีความเสี่ยงที่จะถูกปิดอีก ในขณะที่กรอบเวลาสำหรับข้อตกลงใดๆ ระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านยังคงไม่แน่นอน นั่นทำให้ราคาน้ำมันอ่อนไหวต่อทั้งอัปเดตทางการทูตและปริมาณอุปทานที่เปลี่ยนแปลงไป
สิ่งที่นักลงทุนน้ำมันควรจับตาดู
นักลงทุนน้ำมันจะมุ่งเน้นไปที่ว่าการเจรจาระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านว่าจะพัฒนาไปสู่มาตรการที่เป็นรูปธรรมที่สามารถลดข้อจำกัดในการส่งออกของอิหร่านและปรับปรุงสภาพการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้หรือไม่
ความสนใจจะยังคงอยู่ที่ความคืบหน้าของซาอุดีอาระเบียในการฟื้นฟูท่อส่งน้ำมันตะวันออก-ตะวันตก และปริมาณน้ำมันดิบที่เคลื่อนผ่านช่องแคบ การปรับปรุงปริมาณอุปทานอย่างต่อเนื่องอาจเปลี่ยนแปลงค่าพรีเมียมความเสี่ยงที่ฝังอยู่ในราคาน้ำมันดิบ แต่หากเกิดการหยุดชะงักครั้งใหม่ นั่นจะทำให้ความกังวลเกี่ยวกับอุปทานยังคงเป็นเรื่องที่คนในตลาดให้ความสำคัญ
