BYD (HKEX: BYD) chịu áp lực mạnh từ tháng 6 và đang đứng trước chặng đường dài để lấy lại mức giá đỉnh.
BYD – Biểu đồ Tuần
Cổ phiếu BYD lao dốc xuống dưới ngưỡng quan trọng 170 – mức đã ba lần đóng vai trò hỗ trợ trong giai đoạn 2022–2024. Đây sẽ là mục tiêu tăng giá đầu tiên nếu phục hồi, trong khi vùng 130 trở thành ngưỡng cản ngắn hạn cho đà giảm hiện tại.
Báo cáo lợi nhuận quý 6/2025 cho thấy “bong bóng” tăng trưởng của nhà sản xuất xe điện này đã xì hơi sau chuỗi bứt phá liên tục, trong đó BYD từng vượt Tesla để trở thành hãng sản xuất lớn nhất. Lợi nhuận quý giảm 30% do cuộc chiến giá khốc liệt trong ngành, đúng thời điểm chính phủ Trung Quốc siết chặt các biện pháp nhằm kiềm chế tình trạng này. Bắc Kinh gọi hiện tượng cạnh tranh quá mức kéo giá xuống và cản trở tăng trưởng bền vững là “nội cuộn” (involution), và đã ra tay chấn chỉnh.
Điều này buộc BYD phải điều chỉnh chiến lược. Các nhà phân tích cảnh báo việc trì hoãn ra mắt các mẫu xe mới dự kiến cho cuối 2025 và đầu 2026 có thể tạo áp lực doanh số ngắn hạn. Công ty cũng hạ dự báo giao hàng năm 2025 từ 5,5 triệu xuống 4,6 triệu xe do cạnh tranh gay gắt – một mục tiêu vẫn khó đạt khi còn cần tiêu thụ thêm khoảng 1,7 triệu xe trước cuối năm.
Điểm sáng hiếm hoi đến từ thị trường quốc tế: BYD kỳ vọng giao tới 1 triệu xe trong năm 2025, vượt các mục tiêu trước đây. Tuy nhiên, thành tích này khó bù đắp suy giảm ở thị trường nội địa, và nếu cuộc chiến giá kết thúc, nhu cầu chung của ngành xe điện cũng có thể chậm lại.
