Hai công ty robotaxi WeRide và PonyAI (NAS100:PONY) cùng lao dốc trong ngày giao dịch đầu tiên tại sàn Hồng Kông, phản ánh giai đoạn suy yếu gần đây của nhóm cổ phiếu xe điện (EV).
PonyAI – Biểu đồ ngày
Cổ phiếu lưu ký (ADR) của PonyAI đã suy yếu từ vùng giá 22 USD, gần với mức đỉnh trong năm.
Nhà sáng lập kiêm CEO James Peng cho biết: “Cá nhân tôi hoàn toàn không bận tâm đến biến động giá cổ phiếu trong ngắn hạn.”
Cổ phiếu của công ty công nghệ có trụ sở tại Quảng Châu giảm 13% trong ngày giao dịch đầu tiên, trong khi đối thủ WeRide cũng giảm 14%, cho thấy sự nghi ngờ của nhà đầu tư về triển vọng của lĩnh vực taxi tự hành.
Dù vậy, các công ty robotaxi Trung Quốc đã có một năm ấn tượng nhờ hợp tác quốc tế với các tên tuổi lớn như Uber và Lyft. Tuy nhiên, họ vẫn chưa có lãi và sẽ phải đối mặt với thử thách lớn hơn khi Tesla triển khai kế hoạch xe taxi tự lái FSD.
Ông Peng dự đoán PonyAI sẽ bắt đầu có lãi vào năm 2028 hoặc 2029, khi quy mô đội xe đạt khoảng 50.000 chiếc. Theo bản cáo bạch IPO, PonyAI đã tăng số lượng xe robotaxi từ 270 chiếc năm ngoái lên 726 chiếc, và kỳ vọng đạt 1.000 chiếc trước khi kết thúc năm nay.
Chi phí nghiên cứu & phát triển (R&D) – yếu tố khiến tài chính công ty chịu áp lực – được kỳ vọng sẽ giảm tốc trong vài năm tới. Chi tiêu R&D của PonyAI gần tăng gấp đôi trong năm 2024 và tiếp tục tăng trong nửa đầu năm nay, nhưng dự kiến chỉ còn tăng khoảng 20%/năm trong tương lai.
Việc niêm yết tại Hồng Kông được xem là bước đi chiến lược giúp PonyAI tiếp cận nhà đầu tư châu Á và nâng cao thương hiệu trong khu vực.
Peng chia sẻ: “Chúng tôi cho rằng việc chỉ niêm yết tại Mỹ là chưa đủ. Hồng Kông sẽ giúp chúng tôi mở rộng tệp nhà đầu tư và tăng sức ảnh hưởng thương hiệu tại châu Á.”
Sự sụt giảm ban đầu được xem là áp lực ngắn hạn, trong khi triển vọng dài hạn của ngành robotaxi vẫn được đánh giá tích cực.
