中國電動車製造商比亞迪（港交所代碼：BYD）持續主導全球汽車銷售，但股價仍面臨壓力。
比亞迪 – 週線圖
比亞迪股價自6月暴跌以來一直緩慢回升，當時股價從370多日圓跌至130日圓。有跡象表明，近期低點附近支撐力度穩定，而不斷增強的市場主導地位可能有助於提振股價。
比亞迪一直是國內市場的領頭羊，但如今在歐洲，該公司對特斯拉和大眾汽車構成了威脅。產業數據顯示，特斯拉在歐洲的新車註冊量預計在2025年將下降27%，約23.9萬輛。光是12月份，特斯拉的銷量就比去年同期下降了20%。根據歐洲汽車製造商協會的數據，特斯拉的市佔率從2.1%下降至1.4%。
比亞迪的命運則截然相反，銷量接近18.8萬輛，增幅高達269%，市佔率也從2024年的0.4%躍升至1.4%。隨著歐洲電動車市場競爭日益激烈，比亞迪價格更親民的電動車款正受到歐洲消費者的青睞。
特斯拉創辦人馬斯克在2024年初與唐納川普政府結盟，也損害了公司的品牌形象。目前，電動車在歐盟新車銷售中佔17.4%，高於一年前的13.6%。由於排放法規日益嚴格，傳統的汽油和柴油汽車市場份額不斷下滑。
混合動力汽車銷售的成長與歐洲汽車製造商積極遊說歐盟放寬電動車銷售目標的行動不謀而合。上週，歐盟確認了這項舉措，允許2035年後內燃機汽車的銷售量佔比達到10%。
儘管遊說活動十分活躍，但今年前11個月，純電動車在歐洲市場的市佔率仍僅18.8%，即230萬輛。這一數字較去年同期的15%有所成長。
比亞迪在全球汽車市場日益增長的重要性，以及獲利超預期提振投資人信心，都可能推動其股價在未來一年內加速復甦。
