หุ้นของสายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิก (Cathay Pacific) (HK50:0293.HK) ลดลง 10% เนื่องจากมีข่าวร้ายเกี่ยวกับค่าโดยสารและการขนส่งสินค้า
กราฟ 0293.HK รายวัน
ราคาหุ้นคาเธ่ย์ร่วงลงอย่างหนักหลังจากทรงตัวใกล้ระดับสูงสุดของปีที่ 12.00 ดอลลาร์สหรัฐ ราคาปิดตลาดในแดนลบอาจทำให้ราคาหุ้นไปทดสอบแนวรับขาขึ้นที่ระดับ 10.50 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในเร็วๆ นี้
คาเธ่ย์รายงานกำไรครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 1% เป็น 3.65 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลง และรายได้จากการขนส่งสินค้าที่มั่นคง อย่างไรก็ตาม ค่าโดยสารเครื่องบินลดลง 12.3% สำหรับสายการบินชั้นนำ และ 21.6% สำหรับสายการบินต้นทุนต่ำอย่าง HK Express ในช่วงเวลาดังกล่าว เนื่องจากคาเธ่ย์และคู่แข่งได้เพิ่มความสามารถในการแข่งขัน
“ในระยะสั้น HK Express ยังคงเผชิญกับความท้าทาย” แพทริค ฮีลีย์ ประธานคาเธ่ย์ กล่าวถึงสายการบินราคาประหยัดนี้ สายการบินมีผลขาดทุน 524 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงในช่วงครึ่งปีแรก โดยฝ่ายบริหารมุ่งมั่นที่จะสร้างผลกำไรในระยะยาว
หุ้นของคาเธ่ย์ร่วงลงสู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่วันที่ 4 กรกฎาคม 2025 และลดลงเป็นเปอร์เซ็นต์รายวันมากที่สุดนับตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2008 ผลประกอบการนี้สอดคล้องกับที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ แต่ฝ่าย HK Express กลับทำให้บรรดานักลงทุนผิดหวัง
ผลตอบแทนของสายการบินในเอเชียกำลังลดลงจากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์หลังผ่านการล็อกดาวน์ สายการบินต่างๆ ยังคงเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และแข่งขันกันมากขึ้น ก่อนหน้านี้ ภูมิภาคเอเชียมีความล่าช้าในการไล่ตามภูมิภาคอื่นๆ ของโลกให้ทัน เนื่องจากมาตรการล็อกดาวน์ที่ใช้ระยะเวลานาน
รายงานล่าสุดจากสายการบินอื่นๆ แสดงให้เห็นว่าเมื่อไปดูเรื่องค่าโดยสาร Singapore Airlines ขาดทุน 3.5% ขณะที่ Scoot ขาดทุน 4.7%
คาเธ่ย์ยังคงเป็นหนึ่งในสายการบินขนส่งสินค้ารายใหญ่ที่สุดของเอเชีย และได้รับแรงหนุนจากยอดขายอีคอมเมิร์ซจากจีนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ฝ่ายบริหารเตือนว่าตลาดขนส่งสินค้ากำลังเผชิญกับความไม่แน่นอนจากมาตรการภาษีของโดนัลด์ ทรัมป์ ซึ่งทำให้การยกเว้นภาษีสินค้าปลอดอากรเช่นสินค้าราคาประหยัดถูกยกเลิก
