El fabricante de vehículos eléctricos Tesla (NAS100:TSLA) ha fijado el 22 de junio como la fecha para el lanzamiento de sus robotaxis, con una posible expansión poco después.

Tesla cotiza actualmente en torno a los $330 tras una corrección reciente, y podría volver pronto al nivel de los $360. Ese sería un test del rebote de abril y una oportunidad para retomar el movimiento alcista.
El programa piloto de Tesla comenzará con una pequeña flota de vehículos, y si resulta exitoso, la producción a gran escala está prevista para 2026. Elon Musk ha insinuado una expansión rápida de la iniciativa si todo marcha bien.
El lanzamiento en junio es una jugada estratégica, ya que la compañía ha visto cómo sus ventas principales de vehículos eléctricos pierden impulso. Las entregas cayeron en el primer trimestre, y hay pocas señales de una recuperación sólida en el segundo, mientras la competencia sigue creciendo en China. La empresa también ha comenzado a mostrar debilidad en Europa tras las declaraciones políticas de Musk que generaron división.
El despliegue de los robotaxis podría permitirle a la compañía enfocarse más en el mercado local y revitalizar sus perspectivas de crecimiento basadas en datos, impulsadas por inversores como Cathie Wood de Ark Invest. Otra iniciativa que Tesla planea para 2026 es la producción de su robot humanoide Optimus, dirigido al sector manufacturero.
Wood mantiene una visión optimista sobre Tesla, con un precio objetivo de alrededor de $2,500 para 2030. Cree que el negocio de robotaxis representará el 63% de los ingresos de la compañía y el 86% de su EBITDA para 2029.
En la reciente llamada de resultados de la empresa, Musk dijo que no ve a nadie compitiendo con Tesla en el ámbito de los robotaxis “en este momento”. “Hasta donde sé, Tesla tendrá, no sé, un 99% de la cuota de mercado o algo ridículo”, añadió.
“Si una empresa que debe pagar a ingenieros, mecánicos y soporte remoto tiene que competir con conductores de Uber que tal vez ganen menos que el salario mínimo manteniendo sus propios vehículos antiguos, es una competencia difícil”, comentó un académico de la Facultad de Derecho de Stanford a CNN.