ستصدر شركة صناعة السيارات الكهربائية Li Auto أرباحها يوم الاثنين.
حاولت أسهم Li Auto الارتفاع في عام 2024 لكنها تراجعت مع احتمال اختبار الدعم عند 22.50 دولارًا.
تعرضت أسهم Li Auto لضغوط في الفترة الأخيرة بعد سلسلة من التحديثات التي كانت أقل من التوقعات.
وكانت عمليات التسليم مخيبة للآمال في الأشهر الماضية. كما اتجهت الشركة إلى خفض الأسعار عبر مجموعة طرازاتها، متابعةً منافسيها الآخرين في الصين.
ومع ذلك، هناك بعض النقاط الإيجابية للشركة، مع التفاؤل المحيط بإطلاق طراز Li L6 الجديد. تركز Li Auto على قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة، حيث تدمج أحدث التقنيات وأنظمة القيادة الذاتية.
في الربع الأول، بلغت عمليات التسليم 80400 مركبة، بزيادة 52.9٪ مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. ومع ذلك، كان هذا الرقم أقل من التوقعات الأصلية للشركة التي كانت تقارب 100 ألف مركبة.
ألقت الشركة باللوم على “الطلبات الأقل من المتوقع” لأول طراز MEGA من السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية بالكامل. كما شهد الربع الثاني مزيدًا من خيبة الأمل، حيث أعلنت الشركة عن تسليم 25,787 سيارة في أبريل، بزيادة قدرها 0.4٪ مقارنة بالعام الماضي، ولكن بانخفاض بنسبة 12٪ مقارنة بـ 28,984 سيارة في مارس.
اعترف الرئيس التنفيذي لشركة Li Auto، لي شيانغ، بأن التوقعات بشأن فرص السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية كانت مرتفعة للغاية، وأكد أن الشركة تركز الآن على النمو المستدام. كجزء من هذه الاستراتيجية، قامت الشركة بخفض الأسعار بنسبة 5% بسبب “حرب الأسعار” المستمرة في الصناعة. أعلنت شركات مثل Tesla وBYD Auto عن تعديلات في الأسعار في الصين بسبب وفرة العرض وزيادة المنافسة.
رغم ذلك، لا تزال شركة Li Auto تحقق نجاحات ملحوظة، حيث سلمت 376 ألف سيارة في عام 2023، بزيادة 182٪ عن عام 2022. ورغم أن الطرح الأولي لنموذج MEGA قد خيب آمال المحللين، فإن الشركة لا تزال تحقق نجاحًا مع طرزها الأخرى مثل L7 وL8 وL9، والتي تعد من بين سيارات EREV الأكثر مبيعًا في الصين.
بلغت إيرادات الشركة لعام 2023 نحو 123.9 مليار يوان صيني (17.4 مليار دولار أمريكي)، بزيادة قدرها 173% سنويًا، مدعومة بنموذج أعمال متكامل يشمل أكثر من 400 متجر بيع بالتجزئة و360 مركز خدمة.
