特斯拉最近的突破阻力在最新財報發布後動搖。
TSLA-日圖
特斯拉的股價已經跌破了最近的突破水準。科技股的疲軟可能是虛假的突破。
本週，特斯拉公佈了五年來最低的季度利潤率，導致每股收益連續第四個季度低於預期。這是特斯拉自2020年以來最大的單日百分比跌幅。該公司的市值從2021年的逾1兆美元下滑至略低於7,000億美元。
另一個缺點是，特斯拉的估值依賴於投資者對新產品(如其承諾的機器人計程車和機器人)推動的未來利潤的預期。
TD Cowen的傑夫•奧斯本表示:“馬斯克在電話會議上的所有熱情，除了(能源)存儲之外，都是針對不存在的產品。”
本月早些時候，馬斯克推遲了機器人計程車的發布，這讓投資者失去了一些耐心。特斯拉的電動車交車量連續兩季下降，同時它還沒有推出許多人希望推出的低成本車型，導致買家轉向競爭對手的電動車製造商。中國的比亞迪在2024年上半年擴大了對特斯拉的銷售領先優勢。
特斯拉一直在降價並加大激勵措施，以提高其老舊車型的銷售量。馬斯克表示，該公司的競爭對手“大幅打折銷售電動車，這給特斯拉帶來了一些困難。”
管理層表示，計劃在2025年上半年推出的廉價車型降低的成本將低於預期，因此將原定的機器人計程車發布會推遲到10月份。
「特斯拉的定價不是基於汽車，而是基於自動駕駛和人工智慧……我們認為，人工智慧計畫的任何回報都是遙遠的，」瑞銀分析師約瑟夫·斯帕克寫道。分析師對該股的評級為賣出。
