Tesla (TSLA) está rebajando el precio de algunos de sus vehículos vendidos en EE.UU. para que puedan acogerse a un crédito fiscal del Gobierno estadounidense de 7.500 dólares.
El coste de un Model Y básico se redujo casi un 20%, hasta 52.990 dólares, lo que sitúa al vehículo por debajo del límite de 55.000 dólares que permite a los compradores utilizar el beneficio fiscal para vehículos eléctricos. La compañía también redujo el precio de la versión de alto rendimiento de su Model 3, que ahora cuesta 53.990 dólares.
TSLA – Gráfico semanal
El precio de las acciones de Tesla ha experimentado un ligero rebote, pero cotiza por debajo del nivel clave de 130 dólares. Eso podría resultar ser una resistencia, y existe la posibilidad de una nueva caída en TSLA.
Dan Ives, analista de Wedbush Securities, cree que es la estrategia adecuada para que Tesla haga frente a la caída de la demanda.
“Tesla tiene ahora una escala global (Austin, Berlín, más construcción en China) que no tenía hace unos años y tiene flexibilidad de margen para hacer movimientos agresivos como este para ganar más cuota de mercado en esta carrera armamentística de los vehículos eléctricos”, dijo Ives.
Tesla cayó tras conocerse la noticia, pero también ha afectado al mercado de vehículos eléctricos en general, en el que los fabricantes de automóviles han caído por problemas de márgenes. El analista de Morgan Stanley Adam Jonas dijo a los clientes que el sector EV se encuentra ahora en una “carrera hacia el fondo”.
“A medida que los EV retoman un camino deflacionario, los inversores deberían esperar que el líder de precios de la industria continúe ofreciendo un mejor producto a un precio más bajo”, escribió Jonas. “Tesla está en posición de impulsar los precios de los VE de la industria significativamente a la baja”.
Algunos analistas adoptaron una postura negativa ante la noticia, y Guggenheim Securities rebajó el viernes la calificación de las acciones a Vender desde Neutral.
“En general, de cara a un desafiante telón de fondo en el año fiscal 23, creemos que TSLA tuvo que decidir si sacrificar el crecimiento del volumen o los márgenes brutos, y sobre la base de las acciones de fijación de precios, la respuesta parece ser los márgenes brutos,”
“Esto crea una narrativa difícil para una acción que aún cotiza a ~30x nuestras estimaciones para el FY23, que ahora pronosticamos que crecerá a sólo ~10% CAGR durante los próximos 3 años. Por último, las medidas de precios adoptadas ayer por TSLA son negativas para todos”.
Tesla también se enfrenta a una airada reacción de los clientes que compraron recientemente un vehículo.
