特斯拉第四季的交付量達到了創紀錄的水平，但該公司仍未能實現200萬輛的年度目標。
特斯拉-日圖
特斯拉股價在假期前觸及264美元的水平，但在觸及244美元的低點後，已跌至248美元。
特斯拉宣布，最近一個季度的產量約為49.5萬輛，交車量為48萬輛。 全年交屋量年增38%，至181萬輛。
特斯拉交付了461,538輛Model 3/Y，以及包括首批賽博卡車在內的22,969輛「其他車型」。 Model 3和Y以95%的交付率繼續推動公司的成功。
大和資本市場分析師Jairam Nathan將豐田2024年的交付量預測從214萬輛下調至204萬輛，預計每輛車的平均收入將下降4%。
特斯拉一直在應對銷售放緩的問題，2023年一開始，該公司就大幅降價。 這在中國起步不錯，但來自比亞迪和蔚來汽車等國內電動車公司日益激烈的競爭，開始蠶食特斯拉在中國的主導地位。
比亞迪在第四季以52.6萬輛的銷量超過了特斯拉，這是該公司第一個季度領先這家總部位於德克薩斯州的公司。 比亞迪去年售出了300萬輛混合動力車和160萬輛純電池汽車。 比亞迪最初是一家電池公司，自己生產電池給了該公司很大的價格優勢。
伊隆馬斯克的公司在2024年還面臨其他不利因素，美國聯邦稅收抵免結束，德國電動車補貼計畫也將停止。
賽博卡車在未來的一年裡可能是一個積極的故事。 然而，馬斯克先前曾表示，這款車的生產具有挑戰性。
